Le musée de l'aéronautique Gino Caproni de Trente est une référence dans son secteur pour différentes raisons, notamment sa longue histoire. Sa fondation remonte aux années 20, lorsque le pionnier de l'aviation et constructeur d'avions d'origine trentine Gianni Caproni, dit Gino, décida d'empêcher la destruction de certains des avions les plus importants de ses ateliers en les conservant dans son usine. Il donna ainsi naissance au premier exemple de musée d'entreprise en Italie, ainsi qu'à la plus ancienne institution aéronautique au monde.
Grâce au succès industriel de l'entre-deux-guerres qui fit du groupe Caproni l'un des principaux constructeurs aériens au monde, les collections du musée accueillirent de nouveaux avions, accompagnés de documents, de livres, d'images et de souvenirs qui racontent l'histoire des pionniers de l'aviation. Timina, la femme de Caproni, très cultivée et elle aussi passionnée d'art, l'accompagna dans cette aventure. À l'intérieur du musée, vous trouverez en effet de nombreuses œuvres, plutôt futuristes, appartenant à la collection du couple.
Parmi les aéronefs exposés dans ce qui est depuis 1992 le siège du musée, à l'aéroport de Trente, je vous signale le très futuriste Caproni Ca.6, conçu par Caproni en 1911, le plus ancien avion exposé, ou le Caproni Ca.100, appelé Caproncino (petit Caproni), un biplan, c'est-à-dire un avion à deux ailes superposées très populaire en Italie pendant les années Trente. Mentionnons aussi le Savoia -Marchetti S.79, bombardier utilisé par les troupes italiennes lors de la Seconde Guerre mondiale.
Admirez aussi le revêtement original en soie de l’Ansaldo A.1 Balilla, avion provenant de la collection de Natale Palli, le pilote qui accompagna le célèbre poète Gabriele D'Annunzio lors de son raid sur Vienne en 1918. À l'entrée, vous serez accueillis par un Lockheed F-104G Starfighter, un chasseur à réaction américain utilisé par les forces aériennes italiennes après-guerre.
Curiosité : Vous voulez savoir pourquoi l'un des avions conservés au musée est exposé à l'envers ? Eh bien, c'est parce qu'il s'agit du Breda Ba.19, célèbre avion de voltige des années 30 qui, en 1933, remporta le record mondial de durée de vol inversé.
