Entre las galerías de esta planta y la siguiente, el Deck B, encontrarás una gran colección de fotografías históricas, maquetas de varios tamaños (desde muy pequeñas, tanto que caben en la palma de la mano, hasta muy grandes), hermosas cerámicas, valiosas pinturas e instrumentos náuticos. Observa en particular cómo estos últimos, que también se encuentran en la última planta, han evolucionado con el tiempo hasta convertirse en los modernos artículos de la actualidad.
El Deck C, a través de sus cuatro secciones, describe la época más antigua de Hong Kong, cuando era un simple pueblo de pescadores.
En la sala C1 encontrarás la exposición «Traditional Maritime China», que te mostrará cómo han evolucionado los barcos tradicionales chinos desde las primeras balsas y canoas, pasando por los veleros, hasta las flotas comerciales que durante las dinastías Song y Qing dominaron las rutas comerciales chinas.
Después de profundizar en esta exposición, pon el audio en pausa y entra en la sala C2.
En la sala C2 se encuentra la exposición The China trade, que cuenta cómo, entre 1757 y 1839, el comercio entre Occidente y Oriente solo estaba permitido en el puerto de Guangzhou, entonces llamado Cantón, según un acuerdo entre China y algunos países europeos. El comercio estaba vinculado principalmente a la exportación de productos chinos a Europa y no a la inversa.
Sin embargo, en 1839 la importación de opio por parte de los británicos provocó la guerra que puso fin a los acuerdos comerciales y condujo al colonialismo británico.
En esta sala, déjate encantar por la belleza de la maqueta a escala 1:12 de un junco chino, el Keying, famosa por ser la primera embarcación de este tipo que viajó de Hong Kong a Nueva York entre 1846 y 1848. En un gran panel se puede rastrear su increíble viaje, una hazaña tan extraordinaria para la época que Londres quiso celebrar el evento acuñando una medalla.
Curiosidad: los juncos chinos podían ser de varios tamaños, además de los que tenían tres mástiles como el Keying, los había también mucho más grandes, de hasta 120 metros de largo y con 9 mástiles. Eran barcos muy eficientes en tiempos de paz para el comercio y en tiempos de guerra como barcos de batalla. Precisamente con una flota de juncos, en 1662, China derrotó a la flota holandesa que había colonizado Taiwán.
